减速机的扭矩传递机制是指减速机将输入轴上的扭矩传递到输出轴上的过程。具体来说，减速机内部的齿轮或蜗杆等传动元件将输入轴上的扭矩传递给输出轴，从而实现减速的目的。

在扭矩传递过程中，齿轮或蜗杆等传动元件的齿廓相互啮合，通过齿面的摩擦力和啮合力来传递扭矩。在齿轮传动中，两个相互啮合的齿轮的齿廓曲线会相互接触，形成一个接触点。当一个齿轮转动时，接触点会沿着齿廓曲线移动，从而产生摩擦力和啮合力，将输入轴上的扭矩传递给输出轴。在蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮的齿廓曲线相互接触，形成一个螺旋形的接触面。当蜗杆转动时，接触面会沿着蜗杆的齿廓曲线移动，从而产生摩擦力和啮合力，将输入轴上的扭矩传递给输出轴。

在减速机的设计和制造过程中，需要考虑到扭矩传递机制的各个方面，包括齿轮或蜗杆的齿形、齿面的粗糙度、啮合的精度、润滑方式等。这些因素都会影响到扭矩传递的效率和精度，从而影响减速机的性能和寿命。因此，在选择和使用减速机时，需要根据实际需求和工况，选择合适的减速机类型和型号，并注意维护和保养。